船员在船工作时间与休息：MLC 2006 的硬性标准

MLC 2006 的两条硬线

《2006 年海事劳工公约》（MLC 2006）标准 A2.3 对船员的工作时间与休息时间规定了明确上限与下限，这是强制性的最低标准，任何合同约定都不得低于它。

休息时间怎么切分

公约规定，任何 24 小时内的 10 小时休息，最多可分为两段，其中一段至少要有 6 小时；相邻两段休息的间隔不得超过 14 小时。这样安排是为了保证船员能有一段连续的、足够恢复体力的睡眠。

带薪年休假：每月至少 2.5 天

按公约规则 2.4，海员的带薪年休假权益为每就业 1 个月不少于 2.5 个日历日。

也就是说，一份 8 个月的合同，正常应享有不少于 20 天的带薪年休假。此外，因正当理由的缺勤不应计入年休假。

为什么要盯住这张表

超时工作带来的疲劳，会直接损害船舶安全。公约专门规定了最长工时与最短休息时间，就是为了防止疲劳作业。

对船员个人而言，休息不足不只是累的问题——它是事故的直接诱因。因此公约还要求：应对工作时间进行记录与监控，并向船员提供经签认的工时记录。

你可以这样自我保护

• 上船前：在就业协议里确认值班安排与休息制度，问清楚超时工作如何补偿。
• 在船期间：如实记录自己的每日工时与休息，保存签认记录。
• 长期超时：先向船上负责人书面反映，同时联系派遣机构；如无改善，可向海事管理机构或港口国检查官员反映。

关于工资发放

公约要求船员定期获得全额工作报酬，并按月获得工资账目。工资应至少每月发放一次，船员可选择将部分工资以”分摊”方式汇给家属，相关服务收费应当合理。

另外要注意：公约限制向船员收取行政性费用，并明确禁止招募安置机构向船员收取招聘安置费用。通常只有法定体检、海员证与护照由个人承担。